Ano ang mga materyales na ginagamit para sa mga laminations sa stator at rotor ng isang motor?

Angrotorng isang DC motor ay binubuo ng isang nakalamina na piraso ng elektrikal na bakal. Kapag ang rotor ay umiikot sa magnetic field ng motor, bumubuo ito ng isang boltahe sa coil, na bumubuo ng mga eddy currents, na kung saan ay isang uri ng magnetic loss, at ang eddy kasalukuyang pagkawala ay humahantong sa pagkawala ng kuryente. Maraming mga kadahilanan ang nakakaapekto sa epekto ng mga eddy currents sa mga pagkalugi ng kuryente, tulad ng electromagnetic field, ang kapal ng magnetic material, at ang density ng magnetic flux. Ang paglaban ng materyal sa kasalukuyang nakakaapekto sa paraan ng mga eddy currents ay nabuo, halimbawa, kapag ang materyal ay masyadong makapal, ang pagtaas ng cross-sectional area, na nagreresulta sa eddy kasalukuyang pagkalugi. Kinakailangan ang mga manipis na materyales upang mabawasan ang cross-sectional area. Upang gawing mas payat ang materyal, ang mga tagagawa ay gumagamit ng ilang mga manipis na sheet na tinatawag na Laminations upang mabuo ang armature core, at hindi katulad ng mas makapal na mga sheet, ang mga payat na sheet ay gumagawa ng mas mataas na pagtutol, na nagreresulta sa mas kaunting eddy kasalukuyang.

Ang pagpili ng materyal na ginamit para sa mga laminations ng motor ay isa sa pinakamahalagang pagsasaalang-alang sa proseso ng disenyo ng motor, at dahil sa kanilang kakayahang umangkop, ang ilan sa mga pinakatanyag na pagpipilian ay malamig na gumulong motor na nakalamina na bakal at silikon na bakal. Ang mataas na nilalaman ng silikon (2-5.5 wt% silikon) at manipis na plato (0.2-0.65 mm) ang mga steel ay malambot na magnetic na materyales para sa mga stators ng motor at rotors. Ang pagdaragdag ng silikon sa iron ay nagreresulta sa mas mababang pamimilit at mas mataas na resistivity, at ang pagbawas sa manipis na kapal ng plate ay nagreresulta sa mas mababang eddy kasalukuyang pagkalugi.
Ang Cold Rolled Laminated Steel ay isa sa pinakamababang mga materyales sa gastos sa paggawa ng masa at isa sa mga pinakatanyag na haluang metal. Ang materyal ay madaling i -stamp at gumawa ng mas kaunting pagsusuot sa tool ng panlililak kaysa sa iba pang mga materyales. Ang mga tagagawa ng motor na anneal motor laminated steel na may isang oxide film na nagdaragdag ng paglaban ng interlayer, na ginagawang maihahambing ito sa mga mababang-silikon na steels. Ang pagkakaiba sa pagitan ng motor na nakalamina na bakal at malamig na bakal na bakal ay nasa komposisyon ng bakal at mga pagpapabuti sa pagproseso (tulad ng pagsusubo).
Ang Silicon Steel, na kilala rin bilang Electrical Steel, ay isang mababang carbon steel na may isang maliit na halaga ng silikon na idinagdag upang mabawasan ang eddy kasalukuyang pagkalugi sa core. Pinoprotektahan ng Silicon ang mga stator at transpormer cores at binabawasan ang hysteresis ng materyal, ang oras sa pagitan ng paunang henerasyon ng magnetic field at ang buong henerasyon nito. Kapag ang malamig na pinagsama at maayos na nakatuon, ang materyal ay handa na para sa mga aplikasyon ng lamination. Karaniwan, ang mga laminates ng asero ng silikon ay insulated sa magkabilang panig at nakasalansan sa tuktok ng bawat isa upang mabawasan ang mga eddy currents, at ang pagdaragdag ng silikon sa haluang metal ay may makabuluhang epekto sa buhay ng mga tool ng panlililak at namatay.
Ang Silicon Steel ay magagamit sa iba't ibang mga kapal at marka, na may pinakamabuting kalagayan na uri depende sa pinapayagan na pagkawala ng bakal sa mga watts bawat kilo. Ang bawat grade at kapal ay nakakaapekto sa pagkakabukod ng ibabaw ng haluang metal, ang buhay ng tool ng panlililak, at ang buhay ng mamatay. Tulad ng malamig na gumulong motor na nakalamina na bakal, tumutulong ang pagsusubo na palakasin ang silikon na bakal, at ang proseso ng pag-post ng pag-post ng pag-post ay nag-aalis ng labis na carbon, sa gayon binabawasan ang stress. Depende sa uri ng bakal na silikon na ginamit, ang karagdagang paggamot ng sangkap ay kinakailangan upang higit na mapawi ang stress.
Ang proseso ng paggawa ng bakal na malamig na bakal ay nagdaragdag ng mga makabuluhang pakinabang sa hilaw na materyal. Ang paggawa ng cold-roll ay ginagawa sa o bahagyang sa itaas ng temperatura ng silid, na nagreresulta sa mga butil ng bakal na natitirang pinahaba sa direksyon na lumiligid. Ang mataas na presyon na inilalapat sa materyal sa panahon ng proseso ng pagmamanupaktura ay tinatrato ang likas na mga kinakailangan ng rigidity ng malamig na bakal, na nagreresulta sa isang makinis na ibabaw at mas tumpak at pare -pareho ang mga sukat. Ang malamig na proseso ng pag-ikot ay nagdudulot din ng kung ano ang kilala bilang "strain hardening", na maaaring dagdagan ang tigas ng hanggang sa 20% kumpara sa hindi gumulong na bakal sa mga marka na tinatawag na buong mahirap, semi-hard, quarter hard at ibabaw na pinagsama. Ang pag -ikot ay magagamit sa iba't ibang mga hugis, kabilang ang pag -ikot, parisukat at patag, at sa iba't ibang mga marka upang umangkop sa isang malawak na hanay ng lakas, intensity at mga kinakailangan sa pag -agaw, at ang mababang gastos nito ay patuloy na ginagawa itong gulugod ng lahat ng nakalamina na paggawa.
AngrotoratStatorSa isang motor ay ginawa mula sa daan -daang laminated at sumali sa manipis na mga de -koryenteng bakal na sheet, na binabawasan ang kasalukuyang pagkalugi ng eddy at dagdagan ang kahusayan, at pareho silang pinahiran ng pagkakabukod sa magkabilang panig upang makalamina ang bakal at putulin ang mga eddy currents sa pagitan ng mga layer sa application ng motor. Karaniwan, ang elektrikal na bakal ay riveted o welded upang matiyak ang mekanikal na lakas ng nakalamina. Ang pinsala sa coating ng pagkakabukod mula sa proseso ng hinang ay maaaring humantong sa isang pagbawas sa mga magnetic na katangian, mga pagbabago sa microstructure, at ang pagpapakilala ng mga natitirang stress, ginagawa itong isang mahusay na hamon upang makompromiso sa pagitan ng mekanikal na lakas at magnetic properties.


Oras ng Mag-post: Dis-28-2021