Ang isang DC motor ay binubuo ng dalawang pangunahing sangkap: isang rotor at isang stator. Ang rotor ay may isang toroidal core na may mga puwang para sa paghawak ng mga coil o paikot -ikot. Ayon sa batas ni Faraday, kapag ang core ay umiikot sa isang magnetic field, ang isang boltahe o potensyal na electric ay sapilitan sa likid, at ang sapilitan na potensyal na electric na ito ay magiging sanhi ng isang kasalukuyang daloy, na tinatawag na eddy kasalukuyang.

Eddy currents ay ang resulta ng pag -ikot ng core saangMagnetic Field

Ang Eddy Current ay isang form ng magnetic loss, at ang pagkawala ng kuryente dahil sa daloy ng eddy kasalukuyang ay tinatawag na eddy kasalukuyang pagkawala. Ang pagkawala ng Hysteresis ay isa pang sangkap ng magnetic loss, at ang mga pagkalugi na ito ay bumubuo ng init at bawasan ang kahusayan ng motor.

Ang pag -unlad ngeAng DDY kasalukuyang ay naiimpluwensyahan ng paglaban ng dumadaloy na materyal nito

Para sa anumang magnetic material, mayroong isang kabaligtaran na relasyon sa pagitan ng cross-sectional area ng materyal at ang paglaban nito, na nangangahulugang ang nabawasan na lugar ay humantong sa isang pagtaas ng paglaban, na kung saan ay humahantong sa pagbaba ng mga eddy currents. Ang isang paraan upang mabawasan ang cross-sectional area ay upang gawing mas payat ang materyal.

Ipinapaliwanag nito kung bakit ang motor core ay gawa sa maraming manipis na sheet ng bakal (tinawagMga Laminasyon ng Electric Motor) sa halip na isang malaki at solidong piraso ng mga sheet ng bakal. Ang mga indibidwal na sheet na ito ay may mas mataas na pagtutol kaysa sa isang solidong sheet, at samakatuwid ay gumawa ng mas kaunting eddy kasalukuyang at mas mababang eddy kasalukuyang pagkalugi.

Ang kabuuan ng mga eddy currents sa nakalamina na mga cores ay mas mababa kaysa sa mga solidong cores

Ang mga lamination stacks na ito ay insulated mula sa bawat isa, at ang isang layer ng lacquer ay karaniwang ginagamit upang maiwasan ang mga eddy currents na "tumatalon" mula sa stack hanggang sa stack. Ang kabaligtaran na parisukat na ugnayan sa pagitan ng materyal na kapal at eddy kasalukuyang pagkawala ay nangangahulugan na ang anumang pagbawas sa kapal ay magkakaroon ng isang makabuluhang epekto sa dami ng pagkawala. Samakatuwid, gator, isang chinakasiya -siyang pabrika ng rotor.

Konklusyon

Ang mekanismo ng pagkawala ng eddy ay nangangailangan ng motor na mai -stack na may mga insulating layer ng mga stacks upang maiwasan ang mga eddy currents na "paglukso" mula sa mga laminations hanggang sa mga laminations.