Kung nabigo ang core ng motor na mataas na boltahe, tataas ang kasalukuyang eddy at ang iron core ay magpapainit, na makakaapekto sa normal na pagpapatakbo ng motor.

1. Karaniwang mga pagkakamali ng mga iron core

Ang mga karaniwang pagkakamali ng iron core ay kinabibilangan ng: maikling circuit sanhi ng stator paikot-ikot na maikling circuit o saligan, sinusunog ng ilaw ng arko ang iron core, na pumipinsala sa pagkakabukod sa pagitan ng mga sheet ng bakal na silikon at nagiging sanhi ng maikling circuit; Loose iron core sanhi ng mahinang pangkabit at panginginig ng boses ng motor; Ang lumang paikot-ikot ay nasira dahil sa hindi tamang operasyon kapag ito ay nawasak, at ang core ay napinsala ng lakas na mekanikal nang pabaya kapag ito ay overhaul.

2. Pag-aayos ng pangunahing bakal

Kapag ang paikot-ikot na maikling circuit o saligan, sinusunog ng arko ang iron core, ngunit hindi seryoso, ay maaaring ayusin ng mga sumusunod na pamamaraan: linisin muna ang iron core, alisin ang alikabok at langis, sunugin ang natunaw na lokal na sheet ng bakal na silikon na may isang maliit na file, pinakintab patag, upang matanggal ang mga depekto ng sheet at sheet natutunaw magkasama. Pagkatapos ang stator iron core malapit sa mga puwang ng bentilasyon ng point point, gawin ang pag-aayos ng sheet ng bakal na silikon ay may ilang kalayaan, pagkatapos ay ang peel fault point ng sheet ng bakal na silikon ng bakal, ang sheet ng bakal na silikon ay masusunog sa karbid ay tinanggal, at pagkatapos ay pinahiran ng silikon bakal sheet varnish, sa isang layer ng manipis na sheet ng mica, ang bentilasyon ng tank sa, panatilihin ang pangunahing higpitan.

Kung ang iron core ay nasusunog sa mga ngipin ng uka, i-file lamang ang natunaw na bakal na silikon. Kung ang katatagan ng mga windings ay apektado, epoxy dagta ay maaaring magamit upang maayos ang nawawalang bahagi ng core.

Kapag ang mga dulo ng mga pangunahing ngipin ng bakal ay aksidenteng binuksan palabas at ang mga singsing ng presyon sa magkabilang panig ay hindi masikip, ang isang butas ay maaaring gawin sa gitna ng mga disk na gawa sa dalawang mga plate na bakal (na ang panlabas na lapad ay bahagyang mas mababa kaysa sa panloob na lapad ng mga dulo ng paikot-ikot na stator) at ang isang stud ay maaaring sinulid upang mai-clamp ang parehong mga dulo ng iron core at pagkatapos ay higpitan ang stud upang maibalik ang core sa orihinal na hugis nito. Ang slot ngipin ay maaaring maituwid sa tuwid na mga ilong ng ilong.